Si un livre blanc vous paraît manquer, proposez-le !
| Livre Blanc de l’IRU sur l’avenir du transport routier commercial dans l’Union européenne Edité par : IRU Catégorie : Société: Transport "Le « Livre Blanc de l'IRU sur l'avenir du transport routier commercial dans l'Union européenne » appelle à un partenariat public-privé solide pour créer un système de transport répondant aux besoins du marché et intégrant tous les modes sans discrimination." | |
| Ouvrir en grand la porte de l’Europe Edité par : TCP Catégorie : Société: Transport "Le Conseil Européen doit prendre en compte la «haute valeur ajoutée européenne» de la Traversée Centrale des Pyrénées reconnue par le Groupe à Haut Niveau et le vote favorable du Parlement Européen de mai 2002. Il doit confirmer le caractère | |
| Pourquoi le covoiturage domicile-travail ne marche-t-il pas en France ? Edité par : VilleFluide Catégorie : Société: Transport "Il existe aujourd'hui deux types de covoiturage : le covoiturage ponctuel de longue distance, et beaucoup plus récent, le covoiturage régulier domicile/travail." | |
| Que peut apporter le covoiturage dynamique instantané pour les trajets domicile-travail ? Edité par : VilleFluide Catégorie : Société: Transport "Beaucoup de personnes attendent du covoiturage dynamique LA réponse qui permettrait à ce mode de déplacement de commencer à écrire des lettres de noblesse en France. Avant de l’étudier, il est nécessaire de le définir. En effet derrière ce vocable « dynamique », il y a tout un amalgame de différentes solutions et pas, toujours dynamique, loin s’en faut. (...) « L’idée du covoiturage dynamique est de fournir une offre en quasi temps réel à l’« usager covoitureur ». La personne souhaitant effectuer un itinéraire en covoiturage contacte le service quelques minutes avant son départ. Le service va alors chercher le conducteur adéquat qui est en mesure d’offrir le covoiturage souhaité sur l’itinéraire demandé. »(Certu) " | |
 | Transports publics : la révolution douce Edité par : Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort Catégorie : Société: Transport "Baisser drastiquement la dépense publique nécessaire pour développer l’usage des transports en commun tant en investissement qu’en fonctionnement et en même temps diminuer la dépense qu’occasionnent pour chaque ménage les déplacements quotidiens. Voilà notre ambition. La clé pour réussir est de passer de l’approche réseau de transport en commun à une approche fournisseur d’une solution globale de mobilité intégrant bus, vélos en libre-service et autopartage (...) Pour réussir, il faut bien sûr faire franchir aux réseaux des transports en commun le seuil d’efficacité qui les fera choisir comme solution pour l’essentiel des déplacements quotidiens. Pour cela, l’augmentation radicale des fréquences sur l’ensemble des lignes des pôles urbains est indispensable. (...) Sans contrainte, car il n’est pas nécessaire de pénaliser l’utilisation de l’automobile pour développer les transports en commun. Tout au contraire, il faut concevoir le développement de l’usage des transports en commun comme un moyen de faciliter l’utilisation de la voiture et donc d’en diminuer le coût pour ceux qui ne sont pas desservis par le réseau de transport en commun." |
| Transports terrestres : de la sécurité à la qualité Edité par : PREDIT Catégorie : Société: Transport "Si on observe une amélioration de la sécurité routière, l'effort doit être poursuivi en matière de de qualité et des systèmes de transport. Les axes de recherche concernent : la gestion et les mobilités du trafic ; l'accessibilité aux personnes handicapées, l'ergonomie et le confort ; la sécurité et la fiabilité dans le domaine ferroviaire et routier ; la cohabitation d'usagers et de véhicules de plus en plus divers. Si les progrès technologiques offrent aujourd'hui beaucoup de solutions, ils doivent être encadrés, à des fins de réalisme, par des analyses économiques et des expertises d'usage. Les annexes présentent notamment, sur ces questions, quelques projets européens. Cet ouvrage est un document d'orientation de la recherche. Il intéressera tout particulièrement les professionnels des transports mais aussi les urbanistes les élus et le secteur associatif, qui y trouveront tous matière à réflexion." | |
| Véhicule électrique : le système de raccordement sur la borne de recharge Edité par : Schneider Electric Catégorie : Société: Transport "L’utilisation régulière d’un véhicule électrique nécessite de disposer d’installations de recharge sûres et simples d’utilisation. Ces infrastructures de recharge devront par ailleurs permettre à l’utilisateur de recharger son véhicule au cours de ses déplacements habituels (domicile, lieu de travail, centres commerciaux, parkings, etc.) et non imposer un arrêt spécifique : le concept de la recharge du véhicule électrique est de charger lorsque l'on s'arrête et non pas de s'arrêter pour recharger, à la différence des véhicules thermiques !" | |
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